Dear Hati (2) ...

Dear hati, yang tidak pernah berhenti merasa…

Letih rasanya aku bertikai dengan perasaan…

Kosong tak berisi, hampa tak terjamah dan gelap tak berpelita…

Cakrawala seperti apa yang dapat kau lihat ?

Cerita Guru

                Satu malam saya pernah menghampiri ia yang sedang duduk diatas sajadahnya lengkap dengan mukenahnya. Kala itu ia barusaja selesai menyelesaikan sholat isya dan sholat sunnahnya. Percakapan yang awalnya ringanpun semakin serius. Salahsatu keahlian ia adalah sembari membaca-baca al-quran dan terjemahannya masih saja bisa menyauti topik pembicaraan saya. Dan topik itu semakin serius ketika mengarah pada urusan anak dan guru.

                Diantara ribuan kata dan ratusan kalimatnya yang keluar dari mulutnya itu ada nasihat dan petuah. jika saya lihat dari bola matanya mengisyaratkan bahwa itu adalah nilai dan nasihat yang turun temurun disampaikan pada generasi sebelum beliau. Nasihat tersebut menyuruh bahwa kepada anak-anaknya kelak diwajibkan untuk diajarkan ngaji Al-Quran. Dan lebih khusus untuk bersekolah di madrasah atau TPA. Kemudian diakhir pembicaraan itu ia mengingatkan pada saya untuk mendoakan atas segala kebaikan dan ilmu guru-guru Agama yang pernah mengajari saya. (IBU)

Ibu Eha – Guru Agama TK

Ibu Sumiati – Guru Agama SD

Pak Iwan Sofwan (Alm.) – Guru Agama SD

Ibu Hj. Maemunah – Guru Fiqih dan Ibadah Syariah Madrasah

Ibu Hj. Qishtin – Guru Ibadah Akhlak dan Bahasa Arab Madrasah

Pak Athoillah (Alm.) – Guru Tarikh / Kepala Sekolah Madrasah Diniyah Awaliyah

Pak Sholihin – Guru Bahasa Arab Madrasah

Pak Sadili – Guru Khot dan Imla’ Madrasah & Guru Ngaji Al-Quran

Pak Sukara – Guru Al-Islam dan Bahasa Arab SMP

Pak H. Muhdi (Alm.) – Guru Kemuhammadiyahan SMP

Pak Tadri – Guru Khaefiyat Shalat SMP

Pak Ma’ruf – Guru Al-quran hadist SMP

Pak Syahroni – Guru Agama SMA

Ibu Hj. Annizar – Guru Agam SMA

Pak Supriyanto Pasir – Dosen PPI, SKI UII

Pak Aang – Dosen PAI UII

Pak Ridwan – Dosen Muamalah & Ibadah Akhlak UII

Dan semua guru-guru saya yang lain, semoga saya bisa dijadikan perhitungan atas amal jariyyahmu…

… Al-Fatihah …

bersikap bijak pada jodoh, hati dan perasaan

Mungkin fenomena mencari jodoh, ta’aruf, pacaran dan semacamnya menjadi topic yang menarik untuk beberapa kalangan mahasiswa yang sudah menginjak masa akhir studi. Dari berbagai pengalaman yang dijumpai hampir disetiap diskusi, baik itu pekerjaan, sukses ataupun diskusi sepakbola pasti berujung pada topik satu ini. Konsep dan hipotesis yang ditawarkanpun sangat bervariatif. Dari mulai konsep sederhana tentang perasaan dan fitrah manusia, hingga konsep multisektoral seperti suku, DNA dan faktor-faktor lain yang tidak masuk akal.

Tapi sebenarnya yang menjadi keyakinan saya adalah konsep jodoh yang memang telah ditetapkan oleh Allah. Bahkan janjinya adalah “Wanita terbaik akan berjodoh dengan pria terbaik pula”. Maka saya percaya betul dengan janji ini, sebagaimana janji-janji Allah yang lain.

Perusahaan ter-Dilema Part 1

Ini sebenarnya adalah tulisan lama yang baru sempat saya aplod sebab lagi hangat-hangatnya karena kenaikan harga gas elpiji biru.

DILEMA, itu mungkin kata yang pantas disematkan oleh satu-satunya perusahaan plat merah Indonesia yang bergerak dalam bidang Minyak dan Gas. Beberapa tahun lalu ketika isu kenaikan harga BBM jenis premium, perusahaan ini seperti kalang kabut melewati hari-hari kerja operasionalnya. Termasuk teror yang timbul akibat reaksi yang rencana tersebut. Lebih dari itu, harga kenaikan itu sendiri muncul karena jumlah konsumsi BBM masyarakat cukup tinggi, namun tidak dibarengi oleh tingkat produksi yang mampu dihasilkan Pertamina.

Jika kita berbicara tentang produksi secara awam (karena saya bukan ahli dibidang produksi ataupun perekonomian), untuk dapat memberikan pelayanan yang baik maka kemampuan produksi harus minimal sebanding dengan tingkat konsumsi/permintaan. Itu adalah kondisi ideal, tapi jika kondisi ini berbeda dilapangan seperti kemampuan produksinya lebih rendah maka otomatis permitaan harus dipenuhi dengan beberapa cara tertentu, salahsatunya adalah pembelian produk luar. Pembelian ini bisa ditempatkan pada sisi produsen (pembelian barang mentah) atau pada sisi konsumen (pembelian barang jadi). Sedangkan di Indonesia pembelian barang mentah menjadi pilihan yang paling banyak, sebab konsumen cenderung sulit untuk mengeluarkan biaya untuk pembelian barang jadi.

http://finance.detik.com/read/2013/11/15/160226/2414356/1034/impor-minyak-ri-tinggi-ini-penjelasan-pertamina

Di Indonesia, Pertamina harus memenuhi permintaan konsumen sebanyak 1,4 Juta barrel perhari sedangkan kapasitas produksi pertamina hanya 1 juta barrel perhari. Otomatis, pertamina harus menangani kekurangan 4 juta barrel. Untuk mengatasi hal tersebut Pertamina memilih impor untuk kemudian diolah sendiri untuk dipasarkan. Sialnya, harga minyak dunia semakin tinggi otomatis makin banyak pula ongkos yang harus dibeli Pertamina, kondisi ini akan berdampak negatif  hingga fase kritis hampir menyentuh kondisi "RUGI".

Di sisi lain, Pertamina sebagai BUMN harus menyediakan kebutuhan BBM masyarakat. Tapi tidak dibarengi oleh ketersediaan resource yang kian lama kian menipis. Membuat ongkos produksi mahal, apabila kondisi mahalnya ongkos maka beban upah pekerja harus diperhemat, otomatis berdampak pada ketersediaan sumber daya manusia. Dengan kondisi ini, dari sisi lapangan kerja akan menurukan tingkat antusias pekerja itu sendiri. Bukan hal yang aneh, banyak pekerja-pekerja yang memiliki kemampuan tinggi memilih bergabung diperusahaan minyak luar dengan alasan gaji yang diterima lebih besar. Dilain pihak, banyak juga pekerja-pekerja yang menuntut kesejahteraan lebih karena terbuai bayang-bayang kejayaan Pertamina dulu.

http://www.indramayupost.com/2010/06/ratusan-buruh-pertamina-ep-mundu-demo.html

Berita diatas terjadi di kompleks perumahan dan perkantoran tempat saya tinggal selama 12 tahun dulu. Bapak saya adalah salahsatu karyawan disana, beliau hampir pulang kerja tengah malam karena kondisi tempat tersebut yang masih tidak kondusif. Bahkan, beberapa kawan bapak sampai menyamar sebagai tukang becak untuk bisa keluar dari kompleks tersebut.

NgePuisi

Akhir-akhir ini gak tahu kenapa rasanya pengen nulis puisi gitu ya ?? Entah kesambet apaan gue ??
ya walaupun gak bagus-bagus amat sih puisinya, yaa secara pernah juara 3 Puisi se-Kabupaten jaman SD dulu. hahahaha ,. oke malem-malem gini sebelum tidur, ini puisi gue...

Aku ingin bertemu engkau pagi...
Disaat aku merasakan hadirnya sang surya
Melantunkan jutaan mimpi yang terbentuk saat ia gelap
Menghirup sukma yang memecahkan setiap relung ego
Ditemani suara-suara khas, dan dikala suatu terdengar sebenarnya
Dan pagi itu aku ingin engkau...

Dear Hati ...

Dear pengubah hati ...
Yang berada dibalik semua tetesan embun
Yang menenggelamkan gemerlap rembulan
Membawa pesan tentang arti bersama hembusan angin
Sepuluh jariku bersatu...
memekar..
Jaga relung ini untuk selalu diam dan tegar
bersandarkan kaca sutera kemilau
sebab intan berlapis berlian belum saatnya tiba

Pentingnya ber-Sabar, "Modal, Fasilitas, Rintangan, Tujuan dan suatu Perjalanan"

Sabar itu suatu hal yang bagi sebagian orang mendeskripsikan dengan diam. jadi kalau dijabarkan dengan bahasa intelektualnya #vickynisasi itu sabar yang statical progress. kenapa disebut statis ?? sama halnya dengan sistem IP, ada yang statis dan dinamis. kedua hal ini berlawanan, yang statis sama dengan bahasanya artinya dia akan cenderung diam. persis seperti sabar yang dimaksud didepan. nah, yang kedua sabar dinamis. sabar jenis ini bisa dibilang sabar yang paling baik menurut saya. 

kali ini kita bahas konteks "kenapa sabar itu penting" secara gamblang. oke contoh sederhananya dari pengalaman sendiri. Jalan raya adalah tempat dan momentum yang sangat baik untuk mengasah kesabaran kita. Disana banyak rintangan dan hambatan yang menghadang kita untuk mencapai tujuan. Untuk mencapai tujuan itu kita didukung suatu hal yang disebut modal, modal ini yang membawa kita untuk menentukan fasilitas. sangat relevan dengan konsep sabar yang ada dikehidupan kita dan sudah banyak orang dan jauh-jauh hari diperbincangkan. 

Rintangan dan hambatan pada saat kita berada di perjalanan bermacam-macam. Dari mulai kondisi jalan, panas terik matahari, debu polusi, macet dan sebagainya. Tentu kondisi itu pasti dilatar belakangi oleh tujuan yang akan kita capai, ya kalo di perkotaaan besar yang tujuannya dekat dan bisa ditempuh dalam waktu yang relatif singkat mungkin rintangannya sebatas macet, debu, panas dsb. Tapi sebaliknya jika tujuan itu jauh dan membutuhkan waktu tempuh yang lama otomatis rintangan dan hambatan yang muncul akan lebih kompleks lagi, mungkin ditambah dengan kondisi jalan (berkelok atau lurus), bergelombang bahkan berlubang dan macam-macam lagi. Modal juga berpengaruh dalam suatu perjalanan, kalau ingin menggunakan fasilitas yang mewah dan menjadikan perjalanan itu nyaman dan aman tentu harus didukung oleh modal yang dikeluarkan untuk menggunakan fasilitas itu.